ГУР

Поставлен стерлитамакский ГУР, практически как он должен стоять по инструкции. Изменения: шланг ВД импортный, в шланг от рулевой машинки к расширительному бачку врезан бывший масляный радиатор (перевернут на другую сторону), жидкость - Декстрон 2.

Через два месяца ГУР снят. Недостатки - легкий шум (сипение), но основное - постоянное ожидание, что он сломается, очень неприятное ощущение. Но работал без нареканий все это время.

15.01.2006. Еще раз поставлен стерлитамакский ГУР, практически как он должен стоять по инструкции. Изменения: насос от BMW E28, 110 бар, шланг ВД импортный, в шланг от рулевой машинки к расширительному бачку врезан бывший масляный радиатор 3160 (перевернут на другую сторону), жидкость - Декстрон 2.

С насосом BMW ГУР субъективно стал тише а руль чуть-чуть тяжелее на скорости, что радует.

Грабли при установке:

• перегибался шланг от расширительного бачка к насосу, при этом раздавался жуткий вой. Вылечилось надеванием нескольких хомутов на шланг в местах перегиба.
  
• немного подтекают штуцера на шланге высокого давления. Я использовал неотожженые медные колечки, так как они были красивые и блестящие. Менять не стал, течь почти незаметна, а при замене все вокруг зальет декстроном.