Заметки о моем автомобиле, внедорожной технике вообще, покатушках и т.п.

суббота, 25 мая 2002 г.

Сапуны


Сапуны выведены садовым шлангом ~10мм внутренний диаметр,
для начала просто под капот. Соединения - маленькие медные тройнички из
сантехнического магазина, оказались неудобными из-за очень коротких патрубков
для надевания шланга. Как потом додумал, можно просто впаять внутрь отрезки
медной трубки нужной длины, но к тому времени уже заменил их на газелевские
тосольные тройники. Нужно два тройника чтобы оба моста и коробку свести в одну
трубочку и вывести повыше. С сапунов просто сняты крышки, а позже и выкушены
клапана, когда возникло подозрение, что сапуны не работают. Подозрение не
оправдалось. Шланг под днищем примотан ко всевозможным местам пластиковыми
хомутами для электромонтажных работ. На практике проверено, что конструкция
живет даже зимой.



Опыт показал, что все-таки штатный сапун слишком короткий, и шланг иногда с него срывает, как не затягивай. В результате вместо сапунов на мостах ввернуты гибкие подводки от сантехники (резьбовая часть, вкручиваемая в кран, подошла), свободные концы подводок сращены со шлангами через кусочки трубок. На коробке менять не пришлось, там нагрузок на соединение шланга с сапуном нет.