Решение позаимствовано у Радомирыча.
Алюминиевая труба 75х3 мм. Между аккумулятором и крылом
прорезано отверстие в моторном щите, через него пропущен отрезок трубы ~0.5 м,
для уплотнения использована все та же муфта карбюратора старого образца (ножом
срезана ступенька внутри). Вертикальная труба проведена параллельно краю рамки
лобового. В кузове прорезано отверстие под трубу (размечено путем приставления
трубы и отмечания точек через каждый сантиметр при помощи линейки). Форма
получается довольно нетривиальной. Отверстие вырезано с запасом 2 мм, на край
одет разрезанный вдоль резиновый шланг, после чего все залито черным
герметиком. Все отверстия в кузове делались путем сверления по периметру дрелью
и последующей зачистки шарошками.
Материалы:
Лист АМГ2нр 2х1200х3000 (квинтет) 2043.95
Труба Д16т 75х3 (3м) 743.38
Порезать пополам стоило 121.72 и 145.99 соответственно, жуть, но иначе в уаз было не запихать.
ООО "Лист", Маршала Новикова (Новосельковская) 36, тел. 322-52-52.
Сообщения
