РК 3:1

Пока вкратце так:
Купил шестеренки (промвал РК и надевающаяся на вторичный вал КПП, покупал в тверском клубе "Лебедушка").
Взял старую раздатку, разобрал полностью.
В корпус вставил подшипник промвала, попробовал вставить промвал, увидел где дырку пилить (надеялся, что может не дырку, а просто проточить корпус не на всю толщину - оказалось без шансов).
Пропилил дырку болгаркой и дрелью (короткие стороны болгаркой никак, сверлил 4-5 отверстий и срубал промежутки зубилом).
Расширил дырку многократно примеряя промвал - до самого края корпуса в итоге.
Начал собирать раздатку по книге, дошел до пункта вставьте штоки и вилки - не лезли.
Подпилил штоки и вилки по месту, собрал крышку с корпусом.Оказалось, что в принципе штоки можно было и не трогать, они расходятся с зубьями и так, но зазор меньше миллиметра был бы. Вилки пилить по-любому, но чем больше пилишь - тем они слабее, мне кажется, стоит не усердствовать.
Осталась проблема герметизации выпиленной дырки, для этого взял стальную пластину ~5мм, вырезал по месту, в углах просверлил отверстия, по ним в корпусе РК нарезал резьбу М8. Для герметичности использовал герметик (красный силиконовый).
Далее просто собрал раздатку по книге.
Фотки на разных этапах лежат кучей здесь.

Впечатления: разница очень заметна, хотя казалось бы всего в полтора раза изменилось передаточное. На первой пониженной машина едет с отпущенным газом, очень медленно и стабильно. Можно выйти, обойти вокруг машины и сесть обратно на ходу. Разогнаться на первой пониженной не получается совсем, обороты растут, а скорость нет.

Сетка для груза в багажнике

Во время поездок по бездорожью довольно часто возникает задача сохранить какие-то вещи сухими. Гермомешки, непромокаемые кейсы, бочки имеют свои недостатки, напрашивающееся решение – закрепить груз под крышей, чтобы вода просто не достала.

Путем многочисленных опытов я пришел к следующему решению. Из полиамидного шнура 4мм сплетена сеть ~1.2x1.2 метра, делалась по расстоянию между верхними продольными трубками каркаса тента. Ячейка сетки примерно 10х10 см. Сеть привязана эспандерными резинками к каркасу. В свободном состоянии за счет резинок она полностью прижата к тенту и не занимает места. При необходимости резинки позволяют загрузить туда немало вещей, при этом они будут прижаты к крыше и не сильно болтаются. Резинки еще и исполняют роль демпфера, когда машину трясет, без нее сетка очень быстро перетирается и рвется.

До этого я экспериментировал с готовыми сетками от гамаков, похожими по размерам, но те рвались очень быстро. Автомобильные багажные сетки выглядят еще более хлипкими.

Обычный набор вещей в сетке: палатка, спальники, одежда, аптечка, сумка от ноутбука.