Запчасти и расходники для серьезных соревнований

Список составлен из общих соображений и на основе личного опыта, во многом специфичен для марки УАЗ. Кроме того, иногда определяющим было наличие или отсутствие какой-либо запчасти в гараже. В жизни, конечно, никогда такой список за поездку не требовался, а к тому же не исключается, что может понадобиться что-то еще.

Всегда возить в машине
Здесь критичные для движения вещи, которые ломаются часто, а меняются быстро. Также сюда вошли какие-то маленькие и легкие запчасти, которые просто удобно держать в том же ящике. Ну и заодно тяжелые и редко нужные вещи, которые просто слишком глубоко уложены, чтобы их лишний раз доставать из машины.

Под капотом, на доливку:
торм. жидкость 0.5 л
декстрон II 1 л
масло моторное 1 л

В заднем рундуке:
ремень генератора 5
ремень ГУР
шланг маслобензостойкий 2 м
патрубки радиатора компл.

Разное:
герметик
поксипол
резьбовой герметик
сантехнический скотч
мусорные мешки 120 л 10
WD-40
тормозной шланг
шланг высокого давления ГУР
шланг низкого давления ГУР
топливная трубка
пробка радиатора
масляная пробка (клапанной крышки)
камера 1 шт
рулевые наконечники л+п 2 
ремкомплект карбюратора

Ремкомплект РЦС
Ремкомплект ГЦС

Электрика:
коммутатор
катушка зажигания
крышка трамблера
бегунок
индукционная катушка
ВВ провода
конденсатор трамблера
РР
щетки генератора
провода гибкие 10 м
лампочки разные
изолента тканевая
клеммы на провода много
предохранители много
тепловой предохранитель
реле 70А стартера 3110
реле обычное автомобильное
соленоид лебедки ВМД1-А
провод 25мм2 1м (для лебедки)

Крепеж и т.п.:
болты-гайки разные
соски бескамерки 2
ниппели, колпачки
медные колечки торм. трубок много
шплинты много
хомуты винтовые по два разных

Глубоко уложено:
крышка бортового редуктора (распространенная поломка моста – когда открутившийся болт пропиливает эту крышку насквозь)
гриб со спец. гайкой передний (можно поставить и на задний мост с хабом вместо крышки ступицы, левый-правый в полевых условиях уже не важно, если заклепать резьбу то открутится нескоро)
хабы-трещетки 2 (на машине стоят удобные AVM, но по опыту и они ломаются, эти же неудобны в использовании но вечные)
крыльчатка вентилятора (пластиковые лопасти по слухам ломаются)
медная тормозная трубка (длиннее самой длинной в машине), под развальцовку
рулевая машинка+кардан рулевого (из-за недоверия к отечественному ГУРу, по сути – лишние 15 кг)
Рулевая тяга короткая (погнутые тяги легко разгибаются, но при наличии ГУРа, однажды погнутая тяга будет гнуться снова и снова)
Рулевая тяга длинная (сломать совсем - тяжело, но ехать без длинной тяги никак, даже на буксире)

С собой, если нет технички
Здесь вещи, которые поломать маловероятно, либо некритичные для продолжения движения, либо требующие слишком много времени для ремонта. В спортивном режиме (спецучастки, рассчитанные на несколько часов) везти их с собой смысла нет, если уж понадобились – все равно СУ уже проигран, и можно неспеша сходить/съездить за нужными запчастями. В режиме автономной экспедиции – полезно иметь с собой.

Рулевое:
шкворни 4

Тормоза:
тормозные колодки 8 (имеют обыкновение истираться в середине соревнования)
тормозные тройники 2
РТЦ пер. 5
пыльники РТЦ
стяжные пружины торм. колодок 3

Двигатель:
кронштейн генератора 1
кронштейн ГУР (включая распорку) 1
планка натяжения генератора
бензонасос
шкив помпы
прокладка поддона
хомуты глушителя 3
крепление глушителя
бандаж глушителя

Сцепление:
подшипник выжимной
диск сцепления
Шланг сцепления
муфта выжимного
пружинки сцепления маленькие

Расходники:
масло моторное 4 л
масло трансм. 4 л
пласт. смазка 400 г
масляный фильтр

Разное:
шестигранник лебедки
сальники ступицы 65х90х10
сальники хвостовика моста 42х75х10х15.5
сальники РК 42х68х10х15.5
сальник двигателя 55х80(пер)
ремкомплект для бескамерки
прокладки паронитовые разные много

Мосты:
стремянка рессоры 2
фланец моста
гайки ступицы 2
шайбы замочные ступицы 2
подшипник ступицы 2
крестовина кардана 2
шестерня бортового редуктора мал.
Подшипник бортового редуктора бол.
Палец амортизатора


В техничку
Запчасти, которые с собой никак не взять, или поломать совсем маловероятно.

мост передний в сборе
мост задний в сборе
КПП
РК
Стартер (проще обслужить перед поездкой чем возить с собой запасной, и завести машину можно и без стартера, если понадобиться)
Генератор (проще обслужить перед поездкой чем возить с собой запасной)
Трамблер (основные детали и так с собой, поломка корпуса или привода маловероятна)

Инструменты
Дополнение к обычному набору слесарного инструмента:
Газовая горелка
Развальцовка
Съемник универсальный

Хайлифт

Размещение хайлифта в машине:

Труба сантехническая, диаметр 110мм, длина метр.
К такому варианту я пришел следующим образом. Крепить хайлифт снаружи машины довольно удобно, он не мешается внутри, легко доступен, но при этом механизм постоянно грязный. Работоспособность без предварительной промывки практически нулевая. Крепить внутри машины, к примеру, на каркасе безопасности, уже менее удобно, нужно тянуться, чтобы снять-положить, на него может нападать всякое барахло и т.д. Поэтому долгое время хайлифт ездил на полу за передними сидениями, в компании с лопатой, тросами, сендтраками, перчатками и т.п. В этом есть плюсы – центр тяжести не поднимается, не надо открывать-закрывать никакие крепления, но есть и минусы – при вынимании хайлифта из-под кучи барахла за него вечно что-то цепляется, а запихать его обратно без вынимания всего остального практически невозможно, часто приходилось просто бросать сверху, что нехорошо для такой тяжелой железяки.
Потом у кого-то я подсмотрел решение с канализационной трубой, правда, в варианте наружного крепления, но я применил такую же трубу внутри машины. Теперь, даже если сверху накидать остальное снаряжение, домкрат легко можно вынуть и, главное, легко положить на то же место. Трубу можно жестко закрепить на полу, но появятся неудобства, сейчас можно легко вынуть все для подметания в салоне, например. А болтаться по полу там особо негде, опыт показывает, что при нормальной езде домкрат не прыгает. При перевороте, конечно, улетит, но тогда еще много незакрепленных вещей будут представлять угрозу.